Преобразователь сигнала приемника
$34.59
Технические характеристики:
- Название предмета: приемник двухсторонний преобразователь сигналов
- Входное напряжение: 15-80V
- Д/Б: 1500us±500us
- С гибридным управлением, электромагнитным тормозом/управлением тормозами
- Встроенный механический переключатель реле 20A, может управлять катушками электромагнитного тормоза 3A и ниже
(Примечание: ток индуктивной нагрузки при управлении реле должен быть больше в 5-7 раз)
Описание:
- Название предмета: приемник двухсторонний преобразователь сигнала
2 типа для вашего направления:
- HC-PWM_VS-KO (всегда открыт): Когда дроссельная заслонка находится в середине, механические переключатели COM и Brake не втягиваются (используется для электромагнитного торможения выключенного тормоза)
- HC-PWM_VS-KC (всегда закрыт): Когда дроссель находится в середине, механические переключатели COM и Brake замкнуты (могут использоваться как контроллеры для электрических тормозов, электромагнитных тормозов или электронных тормозов)
Сигнальная линия управления:
- Черная линия: общий отрицательный полюс
- Красная линия: выход 5 В (не может быть соединен с другими источниками питания или перегружен)
- Белая сигнальная линия управляет регулировкой передней и задней скорости
- Желтая сигнальная линия управляет направлением и выдает сигнал, который может поворачивать на месте или дифференцировать рулевое управление
С функцией двухканальной точной регулировки напряжения, пульт дистанционного управления является более изысканным. 4-цветный световой индикатор.
(Напряжение по умолчанию для регулирования скорости составляет 0,9В~4,2В ±0,2, которое можно измерить и отрегулировать с помощью вольтметра)
IN: DC15V~80V (положительный полюс входного источника питания, диапазон постоянного напряжения)
IN: DC- (отрицательный полюс входного источника питания)
GND/DC- (подключен к отрицательному полюсу регулятора скорости или реверса, а также соединен с отрицательным полюсом источника питания)
ВЫХОД: 4,2 В L (регулировка скорости левого двигателя)
ВЫХОД: 4,2 В R (регулировка скорости вращения правого двигателя)
OUT: L-R L (левая линия реверса двигателя)
OUT: L-R R (правая линия реверса двигателя)
TJ-V-L (микрорегулировка выходного напряжения регулирования скорости с левой стороны)
TJ-V-R (микрорегулировка выходного напряжения регулирования скорости с правой стороны)
RD-DC (красный свет)
IN: Y-FX (желтый сигнальный провод, подключается к каналу направления управления)
IN: W-TX (белая сигнальная линия, подключается к каналу управления для продвижения и отступления)
OUT:+5V 0.2A (Красная линия выдает 5 В на приемник для использования. Если приемник имеет другие источники питания, эту линию необходимо отключить, чтобы избежать взаимного конфликта и перегорания)
GND/DC- (черная линия Common-)
Внимание:
Ток сигнала, выдаваемый преобразователем сигналов, мал и не может напрямую управлять другими нагрузками.
В комплект входят:
1шт x преобразователь сигнала
Детали
Вес | Н/Д |
---|---|
Габариты | Н/Д |
Тип продукта | HC-PWM-VS-KC, HC-PWM-VS-KO |
Отзывы
Отзывов пока нет.